Breganze Werk 1
Von 1950 bis 1973 wurden hier die Modelle bis zur 750 SF1 hergestellt. Der Erfolg der 75ccm und 100ccm Maschinen bei den italienischen Rennen machte die italienischen Motorradhersteller so ärgerlich, das sie 1955 beim italienischen Verband versuchten den Einsatz der Laverdas zu beschränken.Auch die erste Krise der Firma musste hier überwunden werden. Als 1957 der FIAT 500 auf den Markt kam wurde das Motorrad plötzlich vom günstigen Fortbewegungsmittel und Nutzfahrzeug zum Freizeitgerät, was die Verkaufszahlen drastisch einbrechen liess. Es sollte fast 10 Jahre dauern bis Massimo, der 1964 seinen Vater als Generaldirektor abgelöst hatte, mit der Präsentation der 650 er den zweiten Frühling für die Marke LAVERDA einläutete.