Laverdas Einstieg in die Klasse der grossvolumigen Motorräder. Praktisch zeitgleich wurde auch die 750er produziert wodurch die "Kleine" schon aus dem Programm genommen wurde. Der oben abgebildete Auspuff war nur am Prototyp montiert. In der Serie kam der schräg abgeschnittene Auspuff wie bei der 750er zum Einsatz. . Der Prototyp hatte noch einen Kurbelwellenversatz von 180 °. Im Tankemblem stand LAVERDA über 650.